铸铝转子制造工艺大量应用于新能源汽车，工艺要求极高
随着新能源汽车技术的发展，铸铝转子已广泛应用于鼠笼式感应电机。铸铝转子可以使感应电机更轻离心机转子，提高功率/质量密度，转动惯量小，释放更大的启动扭矩。由于铝的熔点低，铸铝转子的制造工艺成熟，制造成本低，这也是其被广泛应用的原因之一。
鼠笼式感应电动机的转子有两种类型：铜棒转子和铝棒转子。铝棒转子采用铸铝的方法，在铁芯、平衡柱和扇叶两端的凹槽和端环中铸造导条，使转子成为一个坚固的整体。转子用铝的铸造方法有五种：振动铸造、重力铸造、离心铸造、压力铸造和低压铸造。
由于振动铸铝和重力铸铝的转子，下端环凝固时不易获得铝水的补充，经常出现缩孔，所以一般很少使用。低压铸铝尚未在专业电机制造商中广泛使用。大多数电机制造商已采用离心铸铝和压铸铝。
将熔融金属注入旋转的铝铸模中，使其充满型腔并在离心力的作用下凝固。离心力在铸件的成型和金属结晶过程中起着重要作用。物体的放电（比金属轻）。更重要的是，它影响金属结晶过程，起到加强补料和结晶细化的作用。
离心铸铝转子的设备比较简单。但在铸造过程中离心机转子，人工操作较多，劳动强度大。在专用离心机中。离心机有恒速和变速两种，以变速离心机为佳。工艺参数包括：离心机转速、铝水温度、转子芯预热温度、铸铝模具预热温度、浇注速度等。
用于转子压铸铝系统的压铸模具以转子铁芯为镶件，其槽形是型腔的主要部分，充当上下模之间的通道。不同的压铸机要配置相应的压铸模具，全立式压铸模具结构比较简单。转子压铸模进铝方式主要有风扇叶片（或平衡柱）的中心铸造和端面铸造。卧式和立式压铸机的压铸模一般在中心浇注，浇道从几个分流口引入型腔。内浇口入口置于壁厚端环处，便于铝液补偿。大部分全立式压铸机都配备压铸模具，用于铸造风扇叶片的端面。由于压铸过程中铝液的充填时间短，必须开足够多的排气槽，使型腔内的空气尽快有序排出。
在转子压铸铝工艺中，根据铝液流动性差、铸件形状不太复杂和壁厚等因素，合理选择压铸工艺参数，压射比应为较高，填充速度应尽可能低。一些。下表所列数据是小型电机常用的转子压铸工艺参数。
